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南湖隧道

所属分类:工程案例 | 发布日期:2018-11-12 09:55:52 | 查看次数0

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1月28日,南宁市举行2011年1月“开门红”重大项目开(竣)工仪式。备受市民关注的2010年南宁市重点建设项目——南湖隧道正式建成通车。南宁市建成的首条水底隧道,打通了南宁城市市区一条断头路,把园湖路、青山路连成一线,南宁“三纵”中的“第三纵”(园湖北路延长线—园湖北路—园湖南路—南湖隧道—青山路组成,全长约8公里)至此全线贯通。从青山路开车直达园湖星湖路口将由原来的20分钟缩短到两分钟时间。

南湖隧道1.jpg

缓解其他线路交通压力28日上午10时许,通车仪式现场道路两旁插满了彩旗,很多市民早早在路旁等候道路开通。通车仪式结束后,从青山路、双拥路等方向过来的车流迫不及待地进入隧道。

总投资额约5.2亿元的南湖隧道,道路全长1.25公里,为城市I级主干道,行车速度50公里/时。其中,主线隧道长879米,立交匝道道路长1938米,匝道隧道长474米,建设内容包括隧道、道路、排水、照明、绿化等。 

南湖隧道.jpg

“断头路”多一直是南宁市区行车难的一大原因。按照南宁市城市道路规划,南湖隧道是南宁“三纵”中“第三纵”的一个重要节点。南湖隧道通车以前,市民驱车从园湖北路延长线到园湖南路后,就遭遇了“断头路”。南湖就像一个“口”字,青山路与星湖路只能隔湖相望,两边的车辆通行要么走双拥路—桃源路—教育路—古城路—星湖路,要么走双拥路—民族大道—园湖路,这些路段车流量都很大,上下班期间更是拥堵,极大影响了南宁市区南北交通的顺畅。随着南湖隧道通车,民族大道、双拥路、桃源路、星湖路等道路的交通压力都得到了较大缓解。从青山路到星湖路由原来的20分钟缩短到两分钟,由北往南一线贯通,市民出行一路畅通。

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